NR35 LONAMENTO DE VEICULOS

JLC ASSESSORIA: 🚚 SEGURANÇA EM ALTURA NO LONAMENTO DE CARGAS: ANÁLISE TÉCNICA NR-35

Fala, prevencionistas! No cenário de logística industrial, a operação de lonamento e amarração de cargas sobre a carroceria de caminhões é uma das atividades com maior índice de acidentes graves devido ao risco de queda.

Analisamos detalhadamente a operação real de lonamento em nossa área de expedição (WhatsApp Video 2026-06-09 at 18.12.00.mp4). Fique por dentro das práticas corretas identificadas e das melhorias de engenharia que elevam o patamar de segurança!

✅ 5 Práticas Positivas Identificadas (Em Conformidade com a NR-35)

Uso de Linha de Vida Rígida Superior (Caminho de Trabalho): O colaborador executa o deslocamento sobre a carga conectado a um trilho rígido superior, garantindo o travamento imediato e impedindo o impacto em caso de perda de equilíbrio.

Utilização Oblíqua de Trava-Quedas Retrátil: O dispositivo retrátil acompanha a movimentação linear do trabalhador de maneira fluida, mantendo o cabo de aço sempre tracionado e reduzindo a distância de queda livre ao mínimo possível.

Equipamento de Proteção Individual Completo (EPI): Visualiza-se o uso rigoroso de Cinturão de Segurança tipo Paraquedista com engate dorsal conectado, capacete de segurança com jugular fechada e calçado com absorção de impacto.

Uso Adequado de Escada Plataforma para Acesso: O trabalhador utiliza escadas pantográficas/plataformas metálicas estáveis localizadas nas laterais para acessar a superfície da carga, eliminando o improviso de escalar a carroceria ou os pneus do veículo.

Organização e Limpeza da Área de Expedição (5S): O piso adjacente ao caminhão apresenta-se totalmente desimpedido, livre de paletes, pedaços de madeira ou cintas soltas, mitigando riscos secundários de tropeços ou torções no nível do solo.

🛡️ 3 Pontos para Complementar a Melhoria Contínua

Para atingir a excelência operacional e mitigar riscos residuais detectados no monitoramento, destacamos três pontos críticos de ajuste técnico:

📐 Ajuste Fino do Efeito Pêndulo (Ângulo de Desvio): Quando o trabalhador se desloca até as extremidades traseira ou dianteira da carga, o ângulo em relação ao bloco do trava-quedas ultrapassa os 15° recomendados. Deve ser instalado um sistema de cabo guia ou múltiplos blocos para garantir que a retenção seja puramente vertical, evitando colisões contra a própria estrutura do caminhão.

⛓️ Inspeção Diária Registrada do Cabo Retrátil: Implementar um check-list diário de pré-uso focado no desgaste por atrito e integridade do cabo de aço do trava-quedas retrátil, visto que o contato repetitivo com a lona e cantos da carga acelera a fadiga do material.

📋 Plano de Resgate e Salvamento Dedicado: Toda operação com trava-quedas retrátil superior exige um plano de resgate rápido pós-queda homologado, com equipamentos de descensão automática ou varas de resgate disponíveis a menos de 5 minutos do local.

JLC ASSESSORIA:

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